货代的一天｜记录一个普通却忙碌的工作日

星期三，天气有点闷，早上 8:20 到公司。

刚坐下，电脑还没完全开机，微信已经响了三次。一个是老客户问美国那票鞋子现在到哪了，一个是新客户咨询中国发澳大利亚走海运还是空运合适，还有一个是司机说今天仓库有点堵，装柜可能要晚半小时。

这就是货代的日常，永远是“同时进行中”。

9:30，开始处理昨天没完全跟完的货。

先查了几票在途货物的状态。有一票拼箱在深圳港，船期没变，稍微松了口气；另一票走空运的，航班改期了，只能第一时间通知客户，顺便帮他算新的到港时间。做货代这么多年，最重要的不是“全都顺利”，而是出了变化能不能第一时间给解决方案。

中午 12 点，简单吃了个外卖。

边吃边回消息。现在的客户其实都很懂了，不再只问“多少钱”，更多会问：

• 会不会查验？
• 到港清关难不难？
• 有没有类似货物的操作经验？

说实话，这些问题没有标准答案，只能靠经验一点点判断。

下午 2 点，仓库现场。

今天有一票大货要装柜，货主是第一次合作。到现场看了一下货物包装，果然有几个地方不太规范。临时和客户沟通，调整装柜方式，避免运输途中受损。这种事情如果不提前处理，后面理赔会更麻烦。

很多人觉得货代就是订舱、报关，其实真正花时间的，是这些没人看到的细节。

傍晚 6 点，基本把今天的事情收尾。

给几个客户发了当日物流进展，顺便整理了一下明天要跟进的事项。关电脑前，又收到一条消息：“这票货要不要提前买保险？”
我回了句：“如果是我自己的货，我会买。”

做货代久了，慢慢明白一件事：
客户不是只需要一个价格，而是需要一个靠谱的人。

晚上 8 点，下班。

这一天不算特别顺，但也都解决了。明天估计还是一样，询价、订舱、沟通、协调、跟进。
不过也正是这种重复里，慢慢积累了信任。

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这是一个普通货代的一天，没有宏大的故事，但很真实。