做跨境电商的朋友都有个共识：发小件容易，发大件要命。尤其是从深圳发往纽约的大家具（如沙发、床垫、茶几），横跨整个太平洋，还要经历美国内陆的长途跋涉。很多卖家发现，货物一旦超过100...

 很多朋友寄大件去美国，最大的痛点是：运费比货贵，到了还破损。尤其是床垫、沙发、懒人豆袋这种“体积大、重量轻”的物品，如果不懂打包技巧，光是体积重（Volumetric Weight）就能让你多掏...

 做亚马逊的兄弟姐妹们，有没有一种痛叫：货卖得挺好，利润全被运费和仓储费吃了？尤其是做大件（Large Bulky Items）的卖家，看着后台的FBA费用明细，是不是经常怀疑人生？明明发货时算得好好...

 做跨境电商的朋友，或者是给远在美国的家人寄送家具的华人，经常会面临一个灵魂拷问：500磅（约227公斤）的家具，到底怎么寄才最划算？这个重量很尴尬：走空运，运费贵到怀疑人生；走海运，渠...

做跨境电商的朋友，或者在美国有亲戚朋友想寄大件行李、家具的，一定对这四个字不陌生：“双清包税”。听起来简直完美——你只管把货交给货代，剩下的报关、清关、缴税全都不用你管，甚至运费还...

在风电行业，流传着一句话：“叶片一响，黄金万两；叶片一断，倾家荡产。”风电叶片（Wind Turbine Blade）是典型的长大件货物（Project Cargo）。尤其是随着风机大型化，叶片长度不断刷新纪录...

在超大件货代圈里，有一句行话：“货物离地那一刻，风险才刚刚开始。”对于大型工程车（如矿用自卸车、履带起重机）的出口，很多外贸企业的关注点往往停留在“怎么把车开进码头”。但实际上，这...

在超大件货代圈里，有一句行话：“货物离地那一刻，风险才刚刚开始。”对于大型工程车（如矿用自卸车、履带起重机）的出口，很多外贸企业的关注点往往停留在“怎么把车开进码头”。但实际上，这...

做重型装备出口的朋友都知道，300吨的电厂锅炉、汽轮机或者变压器要出海，光是听到这个重量，很多人的第一反应就是：“必须走散杂货船（Breakbulk）！”毕竟，普通的特种柜（Flat Rack/Open Top...

做外贸的朋友都知道，做大件设备出口，最怕的不是没单子，而是单子接了，货却出不去，或者出去了亏本。很多外贸企业在核算超大件（Over-dimensional Cargo, OOG）物流成本时，往往只盯着海运费...