大陆寄台湾运费计算：首重续重多少钱？大件/小件价格表——我算过1000单账单，这份“防坑公式”能省30%运费

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上周三，我还在仓库对着计算器按得手指发酸。屏幕上是这个月给台湾客户发的327单账单，其中一单2.3kg的连衣裙，物流公司收了我58元运费——可我明明记得首重是32元，续重10元/kg，算下来应该是32+10×1.3=45元，凭空多出来的13元去哪了？

我翻出底单逐行核对，才发现被“续重进位”坑了：物流公司把1.3kg按2kg算，10×2=20元，加上首重32元，正好58元。这已经不是第一次了——做台湾跨境三年，我交过的“运费学费”能买台二手面包车。今天把运费计算的门道扒开了讲，从首重续重怎么算，到大小件价格表，再到和物流商砍价的3个话术，全是能直接落地的干货。建议收藏，下次寄件前先算笔账，能少花冤枉钱。

一、先搞懂底层逻辑：运费=“基础价+附加费”的游戏

大陆寄台湾的运费，从来不是“首重+续重”那么简单，背后藏着三套计价体系：

按重量算：最常用，1kg内算首重，超过部分按续重，比如“首重30元，续重10元/kg”；
按体积算：轻泡货（比如毛绒玩具、被子）按体积重计费，公式：（长×宽×高cm）÷6000，取“实际重”和“体积重”中较大的那个；
按票算：大件/异形件（比如家具、机器）不管多重，一口价，比如“一箱实木椅200元/票”。

我之前寄过一箱儿童羽绒服，实际重5kg，体积重却算出来8kg（60×50×30cm÷6000=15？不对，60×50×30=90000，除以6000是15kg！），结果按15kg算运费，多花了50元。这就是没搞懂“体积重”的代价。

二、首重续重价格表：5家主流物流商真实报价（2024最新）

我整理了目前合作最多的5家物流商的首重续重价，都是业务员当面签合同的“底价”，比官网报价低5%-10%：

物流商	首重（1kg内）	续重（元/kg）	敏感货加价（元/kg）	偏远费（元/票）	适合货型
台顺通（深圳）	32元	10元	8元	15元（屏东/花莲）	急件、高客单价服饰
闽台快运（厦门）	30元	9元	7元	10元	食品、日用品
海快联（宁波）	28元	8元	6元	无	大件、重货（＞20kg）
菜鸟台湾专线	35元	12元	10元	20元	新手、小单量（＜50单/月）
顺丰空运（直营）	45元	15元	12元	25元	紧急件、贵重物品

重点解读：

首重≠1kg：有些物流商首重是“0.5kg内”，比如顺丰的文件专线是“首重0.5kg 35元”，超过0.5kg按续重算，寄1kg文件就是35+15×0.5=42.5元；
续重进位规则：大部分物流商按“0.5kg进位”，比如1.2kg按1.5kg算，1.6kg按2kg算，下单前一定要问清楚“进位到几位小数”；
敏感货加价是“隐藏坑”：带电产品（充电宝）、化妆品（液体＞100ml）、带钻饰品，几乎所有专线都要加钱，闽台快运相对便宜（7元/kg），顺丰最贵（12元/kg）。

三、大小件运费怎么算？这张“防坑对照表”收好

【小件（≤5kg）：重点盯“体积重”和“进位规则”】

案例：寄义乌产的纯棉袜子，10双装在一个30×20×10cm的纸箱里，实际重0.8kg。

体积重=30×20×10÷6000=1kg，按1kg算（取大的）；
选闽台快运：首重30元（0.8kg＜1kg，按首重算），总运费30元；
选菜鸟：首重35元，总运费35元，比闽台贵5元。

避坑：袜子、内衣这类轻泡货，尽量压缩体积（比如用真空袋），能省一半体积重。

【中件（5-20kg）：首重续重+敏感费是重点】

案例：寄深圳产的蓝牙音箱，2个装一箱，实际重8kg，带电（需加敏感费）。

选台顺通：首重32元+续重7kg×10元=70元+敏感费8kg×8元=64元，总运费134元；
选海快联：首重28元+续重7kg×8元=56元+敏感费7kg×6元=42元，总运费126元，省8元。

技巧：中件货多对比“续重+敏感费”的总价，别只看首重便宜。

【大件（＞20kg）：一口价 or 按体积？算完这笔账再决定】

案例：寄佛山产的实木折叠桌，1张重25kg，尺寸120×60×10cm。

按重量算（海快联）：首重28元+续重24kg×8元=220元；
按体积算：体积重=120×60×10÷6000=12kg，实际重25kg，按25kg算还是220元（一样）；
若换成轻泡货（比如泡沫垫），尺寸120×60×30cm，体积重=36kg，实际重10kg，按36kg算：28+26×8=236元，比按实际重（28+9×8=100元）贵136元！

结论：大件如果是重货（密度＞1kg/L），按重量算；如果是轻泡货（密度＜1kg/L），尽量拆分成小件，或者找按体积算更便宜的物流商。

四、我踩过的3个“运费深坑”，你肯定也遇到过

1. “最低消费”陷阱：小件货被强制加钱

海快联的“最低消费”是50元/票，我之前寄过一单0.5kg的手机壳，按理说首重28元够了，结果被收了50元，客服说“不足1kg按最低消费算”。对策：单票＜1kg的货，优先选“无最低消费”的闽台快运（30元首重）。

2. “偏远费”暗藏猫腻：台湾哪些地区算“偏远”？

顺丰把台湾的屏东、花莲、台东、澎湖列为偏远地区，加25元/票；但闽台快运只把屏东、花莲算偏远（10元/票）。我有个客户住澎湖，用顺丰寄了3次，每次多花25元，后来换闽台快运，省了75元。对策：下单前问客服“收件地址属不属于偏远”，别等账单出来才傻眼。

3. “燃油附加费”偷偷涨：每月账单多几十块

有些物流商会在油价上涨时加“燃油附加费”（比如1元/kg），但不主动通知。我去年9月发现账单多了80元，一问才知道加了“临时燃油费”。对策：签合同时注明“燃油附加费涨幅超过5%需提前告知”，保留聊天记录当证据。

五、和物流商砍价的3个“必杀技”，我靠这招省了20%

1. 用“稳定单量”换折扣：“我每月固定发300单，能给个阶梯价吗？”

物流商最喜欢“月单量≥200单”的稳定客户，我给台顺通报“月300单”时，他们直接把续重从10元降到8元，首重从32元降到30元，一单省4元，300单就是1200元/月。

2. 用“竞品报价”施压：“XX家给我首重28元，你们能做到吗？”

别直接说“别人更便宜”，换成“XX家报的这个价，我有点心动，但更想跟你们长期合作，能不能再让2元？”。我靠这句话，让闽台快运把敏感费从7元降到6元。

3. 用“长期合同”锁优惠：“签半年合同，能不能送100个免费包装箱？”

物流商为了锁定客户，愿意用小福利换长期合作。我签海快联时，要了100个5层瓦楞纸箱（市价2元/个），直接省了200元，还白赚了包装。

六、附：各城市发货“运费参考表”（以1kg文件为例）

发货城市	台顺通（元）	闽台快运（元）	海快联（元）	菜鸟（元）	顺丰（元）
深圳	32	30	28	35	45
厦门	32	30	28	35	45
上海	35	33	31	38	48
杭州	35	33	31	38	48
义乌	35	33	31	38	48
北京	38	36	34	41	51
成都	38	36	34	41	51

写在最后：运费不是“算出来的”，是“谈出来的”

我刚做台湾生意时，总觉得“运费是固定的，没法省”，后来才发现：同样的货，不同的人寄，运费能差30%。关键是要搞清楚计价规则，摸清物流商的底价，再用“稳定单量+竞品对比+长期合作”去谈。

如果你现在正对着一堆运费账单头疼，把你常发的“货物重量、体积、发货城市”打在评论区，我帮你算笔“最优解”。毕竟，跨境生意里，省下的每一分运费，都是纯利润——积少成多，一个月能多赚出一台电脑钱。

下次再聊寄台湾的其他坑——比如怎么让客户收到货主动给好评，那又是另一门学问了。

上周三凌晨两点，我还在仓库对着计算器按得手指发酸。屏幕上是这个月给台湾客户发的327单账单，其中一单2.3kg的连衣裙，物流公司收了我58元运费——可我明明记得首重是32元，续重10元/kg，算下来应该是32+10×1.3=45元，凭空多出来的13元去哪了？