“这一车进口车厘子，到货怎么全变味了？”“刚收到的生物制剂，温度计显示运输途中曾飙到25℃！”做生鲜、做医药的老板们，这种心惊肉跳的感觉是不是很熟悉？在冷链物流里，“断链”就是那个随...

最近有几个广州的老板跟我吐槽：“找了个报价低的广州到唐山物流，结果货在石家庄压了两天，到了唐山还被告知要加‘上楼费’。”这就是典型的没找对人。作为在这个行业摸爬滚打多年的物流代理，...

 “我的货代说15天到夏威夷，结果现在快一个月了还在长滩港飘着！”做外贸和跨境电商的老板们，如果你发过美国离岸州，这种“望眼欲穿”的焦虑肯定不陌生。尤其是旺季，断货不仅意味着损失销量...

危化品分为九类，从爆炸品到毒性物质，每一类的隔离要求都像天书一样复杂。比如你拉的是第八类腐蚀品（如硫酸），旁边绝不能停第四类易燃固体，否则一旦发生泄漏，化学反应产生的热量能瞬间引燃...

在华南到西南的物流版图里，“速度”是硬通货。特别是广州发往重庆的线路，很多传统物流还在玩“凑货”的游戏，一辆车装满广州、佛山、东莞的货，绕一大圈才出发，等货到重庆，黄花菜都凉了。我...

做电商的老板都知道，卖小件是拼价格，卖大件是拼命。尤其是当你卖跑步机、按摩椅、组合家具或者大型宠物笼时，你会发现一个巨大的断层：找快递（顺丰、圆通）：要么拒收，要么运费比货值还高，...

做北方生意的广州老板们，最怕的不是货卖不出去，而是货发了，人失联了。尤其是发往天津这种华北枢纽的货物，一旦在半路“消失”几天，不仅面临客户的催命电话，甚至可能导致工地停工、产线断料...

普通货走广州→石家庄，拼个车、报个吨价，三天到，完事。但冷链和大件不一样——这两条线不是'运费高低'的问题，是'你货能不能活着/合法地到达'的问题。一个温控断链，一车冻品/药品/生鲜直接...

在运输大型设备、家具、机械、工程材料或工厂货物时，很多客户都会问：大件物流一般几天到？运输时间长吗？事实上，大件物流运输时效并没有固定标准，而是受到运输距离、路线、货物类型、天气情...

做美国线的老板们，最怕听到的一句话就是：“货被海关扣了。”特别是这两年，美国海关（CBP）查验率飙升，动不动就因为ISF申报错误或者Bond失效导致货物在港口“坐冷板凳”，每天产生的滞港费（...