零担物流报价单怎么看？一公斤/一吨/一方多少钱，上楼派送附加费全核对

一、零担总运费公式（报价单对照用）

• 只写“X元/公斤”“X元/吨”“X元/方”的，多为站到站裸干线价，不含两端短驳和上楼；
• 写“门到门一口价”的，必须让对方拆出提货、派送、上楼、保价各多少，写进运单；
• 零担核心规则：实际重量和体积重量取大值，不双收。

二、重货、泡货先定“重泡比”，不然单价没法定

1. 快运/品牌零担体积重

• 体积重（kg）＝长×宽×高（cm）÷6000，约等于1方≈167kg；安能公开计价也用÷6000取大值；
• 实际重量＞体积重→重货，按公斤/吨；实际重量＜体积重→泡货，按方；
• 例：60×50×40cm、实重14kg，÷6000≈20kg，按20kg计。

2. 公路专线常用重泡比

• 常见1方≈300kg或1方≈333kg：每方实重高于该值偏重货、按吨/公斤；低于偏泡货、按方；英脉公路轻泡样本按每方333kg折算；
• 例：2方轻泡货，公路按2×333＝666kg计费重，铁路零担常按每方500kg折算为1000kg，口径不同价格差很多。
• 部分品牌零担用÷4800/÷5000/÷8000，询价必须写死“按哪个系数、运单写哪种”。

实操：自己先量外箱最大长宽高、称重，再问“快运÷6000还是专线1方折300/333kg”。木架、托盘外框都算体积，打木架每边常增5–10cm，整体体积可涨10%–30%。

三、一公斤/一吨/一方多少钱（市场参考）

1. 按公斤粗放锚点

• 省内/邻省短途：重货约0.3–0.8元/kg；
• 跨省中短途（约1000km内）：重货约0.8–1.5元/kg；
• 跨省长途热门干线：重货约0.8–2.0元/kg，品牌小票门到门常更高；
• 偏线/西北/东北/西藏新疆：重货可到2.0–3.5元/kg以上，泡货更贵。

2. 按吨/按方（站到站裸价为主）

• 省内/邻省：重货300–600元/吨，泡货100–180元/方；
• 中途干线约1000km内：重货500–900元/吨，泡货150–250元/方；
• 长途区域样本：上海—成都重货185–760元/吨、轻货90–220元/方； 上海—广州重货340–500元/吨、轻货79–160元/方； 沈阳—成都重货300–700元/吨、轻货100–150元/方；
• 安能精准汽运：重货90–160元/吨、轻货270–480元/方，长途1000km+重货110–160元/吨；
• 单票3吨以上大票零担，吨价通常再下浮，具体按线路和货量单议。

3. 品牌小票/快运参考

• 安能重货包裹100–500kg：省内0.9–1.2元/kg、跨省1.3–1.6元/kg；轻货对应约390–480元/方；
• 德邦零担跨省100kg样本：汽运首重30kg/138元、续重2.8元/kg，预估约334元；卡航首重30kg/147元、续重3.1元/kg，预估约364元（线路/产品不同差异大）；
• 最低一票/起步价：小票常30–100元/票，部分专线按线路设更高起步。只发几十公斤小件先比大件快递。

四、提货费（发货端）

• 自送物流园/网点：0元；
• 安能类城区上门提货25–90元/票，偏远郊区60–160元/票；
• 通用样本提货超服务范围加50–200元/次；
• 大票/协议客户、单票达吨位或方数门槛很多专线免提，自送更省；
• 夜间提货、超等待、叉车装货另议，叉车装卸可参考35–90元/次。

五、派送费（送货到门，不含上楼）

• 网点自提：通常0元；
• 市区/工业园直派：安能类35–110元/票， 通用偏远或上门配送可30–150元/次；
• 乡镇/县城/偏远：安能乡镇在35–110基础上加60–160元/票， 通用样本可到更高；
• 进仓（京东/天猫/苏宁/盒马等）：按预约、排队、卸货平台单议，行业常按票收；
• 集货操作费：部分专线首重60元/票＋8元/方，提前列明。

六、上楼费（报价单最该单独列的一行）

1. 德邦零担官方分档

• 单票最重件≤60kg、整票＞100kg：按整票计费重量×0.3元/kg；单票≤100kg对应场景可免费（以产品/当地规则为准）；
• 60kg＜最重件≤150kg：按整票计费重量×1元/kg（部分资料对≤130kg重包/零担、130–150kg有更细档，以营业部为准）；
• 最重件＞150kg：按整票计费重量×2元/kg；
• 最重件≤130kg且派送地址有电梯、满足运输要求：免费上楼；
• 尺寸限制：最重件≤60kg时单件最长边≤3.1米，＞60kg时≤2.5米，超规则不接标准上楼。

2. 安能/其他参考

• 安能无电梯楼层部分资料按2元/层/件参考，实际以网点报价为准；
• 顺丰快运大件隔日：单票≥100kg或单件≥60kg、无电梯/电梯装不下，最重件均＜60kg按0.3元/kg、任一单件≥60kg按1元/kg，住宅单件不超130kg且三边2/1.5/0.8米内；
• 专线/中小物流常用：无电梯可按20元/层+0.1元/kg估算，或3–5楼整体50–100元/层；小票包干50–200元/票。

询价必须给：“有无电梯、几楼、单件最重多少、最长边多少”。只问“包不包上楼”会被绕——派送到一楼和搬5楼无电梯是两笔钱。

七、其他附加费：合理列明 vs 套路

• 木架/木箱/木托：安能木架木箱60–130元/个， 市场木架约80–160元/方、全封木箱可到380元/方、单件木架50–200元； 易碎加固90–160元/件；
• 气泡膜/缠绕膜：安能25–60元/件， 简易小件可谈免；纸箱8–20元/个；
• 保价/保险：货值0.1%–0.3%常见， 安能0.3%–0.5%、 上海主流0.3%–0.5%且最低5–10元/单； 不保价出险多按运费倍数/限额赔；
• 超长/超宽/超高：安能单件加60–210元； 部分专线单件超2.4米按基础运费30%加； 按品牌产品分档另问；
• 仓储：临时存储1–5元/方/天；
• 进仓/回单/夜间：进仓按票；回单原件/电子按公司标准；夜间、特殊时段提送单议；
• 燃油附加：合同明确可按运费3%–8%收， 部分资料阶段性到12%， 须提前书面列明。

• 口头“全包”，现场加信息费、工本费、单据费、临时燃油费——正规长期报价含油价波动，不另收单据/信息费；
• 不量方不称重，按感觉报泡货；装车后说“体积变大”补差价；
• 站到站报低价，提货、派送、上楼全另收且不写运单；
• 强制打木架、不打不承运，且木架价远高于市场；
• 中转专线重复收“分拣费/中转费”，正规干线成本应含在基础运费里。

八、自己套两个算价案例

1. 重泡：1.2方÷6000≈200kg体积重＜500实重；按300/333算体积重360/400也＜500→重货。
2. 干线：上海—成都零担重货样本185–760元/吨， 0.5吨≈93–380元；走品牌小票按1.3–1.6元/kg≈650–800元。取实际报价。
3. 提货上海主城：超范围50–200元/次样本， 品牌按网点政策；
4. 成都派送：市区35–110元（安能类） 或通用30–150元； 进仓另议。
5. 上楼无电梯3楼：若最重件≤60kg且整票＞100kg，德邦零担≈500×0.3＝150元；若最重件80kg按零担1元/kg≈500元；专线包干可谈50–100元/层×3。
6. 保价2万×0.3%≈60元（不保价省但风险大）。
7. 合计粗估：专线93–380+提货100+派送100+上楼150+保价60≈503–790元；走品牌快运门到门更高，适合比时效再选。

1. 重泡：600÷8＝75kg/方，远低于167/300/333→纯泡，按方。
2. 干线：上海—广州轻货79–160元/方样本， 8方≈632–1280元；若从广州发上海、走西南/华东专线经济线另议，门到门提送另计。
3. 提货番禺主城按网点、自送0；上海派送市区35–110元；有电梯仓库上楼低/免，无电梯逐件单议。
4. 压缩到6.5方，按方价直接省约19%——泡货先换小箱、抽真空、去多余填充再比价最划算。

九、报价单核对清单（直接发给物流）

1. 起收地自送还是上门提，提货费多少；
2. 目的地自提还是送货到门，派送费多少；
3. 重泡比：快运÷6000还是专线1方＝300/333kg，运单写哪种；
4. 基础干线按公斤/吨/方各多少，是否含最低一票；
5. 上楼：有无电梯、几楼、单件最重、最长边，按品牌分档还是专线包干；
6. 包装：木架/木箱/木托/缠膜各多少，是否强制；
7. 保价费率、最低收费、未保价赔付规则；
8. 超长/超重/易碎/进仓/回单/仓储/夜间是否另收；
9. 燃油/季节性/偏线附加是否书面比例，不写“届时另议”；
10. 总价写“门到门全包、运单无其他临时附加费”再加盖章。

十、FAQ