“客户急着要货，邮政走了15天还没到，商业快递运费比货值还贵。”这是做墨西哥独立站（Shopify）和平台小包（Mercado Libre/Walmart MX）卖家最头疼的难题。一边是客户催单、退款率飙升；另一...

近年来，随着中国与北非贸易持续增长，越来越多企业开始关注利比亚专线物流服务。无论是建材、机械设备、日用品，还是跨境电商货物，稳定、安全、高效的利比亚物流专线已经成为很多外贸企业的重...

在风电行业，流传着一句话：“叶片一响，黄金万两；叶片一断，倾家荡产。”风电叶片（Wind Turbine Blade）是典型的长大件货物（Project Cargo）。尤其是随着风机大型化，叶片长度不断刷新纪录...

做跨境物流的朋友们，如果还在用2023年的眼光看海运拼柜，那你的利润空间可能正在被悄悄“背刺”。时间拨转到2026年，全球供应链的重塑已基本完成。对于主攻美西（洛杉矶/长滩）和欧西（汉堡/鹿...

广州发重庆，最考验技术的不是速度，是“翻山越岭”。普通物流车不敢接的超高、超宽、超重货，我们专门搞定。无论是工地退场的挖掘机、厂房搬迁的大型注塑机，还是风电光伏板，这都是我们的日常...

 做跨境电商的朋友，或者是给远在美国的家人寄送家具的华人，经常会面临一个灵魂拷问：500磅（约227公斤）的家具，到底怎么寄才最划算？这个重量很尴尬：走空运，运费贵到怀疑人生；走海运，渠...

“货到了墨西哥城，却送不到工厂门口。”这是很多做B2B外贸老板的噩梦。大家印象里，墨西哥城（CDMX）是繁华都市，物流应该很发达。但实际上，墨西哥的物流基础设施极其不平衡。“最后一公里”...

墨西哥物流圈最真实的写照。很多外贸老板在货物上船前，货代秒回信息；一旦货物到港，电话打不通、微信不回、邮件不理。好不容易联系上了，对方一句“这不归我管，找船公司去”，把你直接踢皮球...

做东南亚市场的老板都知道，印尼是个“让人又爱又恨”的市场。爱它是因为人口红利巨大、电商增速迅猛；恨它是因为清关极其严苛、派送如同闯关。很多珠三角的工厂和跨境电商卖家，货发印尼时经常...

 作者：鑫汉物流 | 每日穿梭于佛山乐从与南庄的搬运工在佛山的物流圈十几年，我发现一个很有意思的现象：很多老板在谈长途运费时能抠到小数点，却对“上门提货”这一公里的事稀里糊涂。结果往...