在重大件物流领域，有一个残酷的定律：90%的货损发生在“最后一公里”之前，但根源往往埋在“第一公里”。很多项目方只盯着海运费的高低，却忽略了从工厂车间到远洋巨轮的这段“陆上旅程”。一...

做阿拉斯加线的外贸人和电商卖家，几乎都被'天价海运费'狠狠宰过。同一批货发洛杉矶，海运拼箱可能只要几百美元/方；但只要目的港改成安克雷奇（Anchorage），报价瞬间翻倍——而且这还是'起步...

随着新能源产业快速发展，锂电池、储能电池、动力电池等产品出口需求不断增加。越来越多中国企业开始布局海外市场，希望通过海运方式将电池产品运输到全球各地。但是，电池产品不同于普通货物，...

当广州南沙的冻虾需要72小时内存活抵达廊坊超市货架，当佛山的大型注塑机要跨越2200公里安全落户廊坊工厂，当生物医药试剂需要在2-8℃恒温下完成城际转运——这些高价值、高难度、高风险的货物...

对于很多广州的老板来说，发货去廊坊是一场“体力+心力”的双重考验：十三行的档主每天要搬上百箱衣服下楼等物流，白云区的电商卖家要租车把货拉到几十公里外的分拨中心，佛山乐从的家具厂发货...

做阿拉斯加海鲜和生鲜进口的玩家，最怕的不是运费贵，而是货到了，鲜没了。三文鱼、帝王蟹、黑鳕鱼、海参——这些阿拉斯加深海食材的核心价值就在'鲜'字上。一旦冷链断链，品质断崖式下跌，买家...

'中国到莫桑比克多久能到？'——这是客户问得最多、也最难用一句话回答的问题。因为'多久'取决于起运港 + 目的港 + 是否中转 + 清关速度四个变量叠加。同样发马普托，深圳拼箱约 25 天，天津直...

在南部非洲的工程基建圈里，流传着一句话：“货物出了盐田，不等于到了马普托。”对于很多外贸企业和工程承包商来说，莫桑比克不仅是市场，更是通往南非、津巴布韦、赞比亚的跳板。但现实往往很...

做管道生意的刘总上个月差点丢了个大客户。货从沧州盐山发出，找的物流只负责拉到广州的场站，到了之后客户还得自己找车去几十公里外的分拨中心提货。那天正好赶上广州暴雨，客户排队等了3个小...

随着新能源产业快速发展，全球市场对锂电池、储能电池、动力电池以及工业电池的需求不断增长。越来越多中国电池制造商和贸易企业开始布局海外市场，通过海运方式将产品出口到欧洲、美洲、亚洲、...