在广州太和、大源找车的老板们，是不是经常遇到这种情况：电话打了8个，7个是中介。报价从2000到8000都有，根本不知道哪个是真的。结果货交给中介，中转了3次，到了重庆货烂了，人找不到了。我...

在广州白云、黄埔、番禺、南沙、花都、增城等制造业密集区，工厂搬迁从来不是'叫一辆车、把设备拉走'那么简单。一次完整的整厂搬迁，涉及勘测、断电解体、分级包装、起重吊装、合规运输、新厂就...

 作者：鑫汉物流 | 每日穿梭于佛山乐从与南庄的搬运工在佛山的物流圈十几年，我发现一个很有意思的现象：很多老板在谈长途运费时能抠到小数点，却对“上门提货”这一公里的事稀里糊涂。结果往...

 干了十几年干线调度，最怕客户开口就问'广州发张家口多少钱一吨'。这句话本身就暴露了外行——同样的货，重货按吨、轻货按方，取大计费；同样的吨位，走零担和走整车差价能翻倍。 今天把这条 ...

从中国采购货物后，很多外贸客户都会遇到一个问题：为什么同样是从中国发货，不同货代给出的价格差别很大？主要原因是国际物流费用并不是简单按照“每公斤多少钱”计算，而是受到重量、体积、运...

承德到广州物流属于华北到华南的长途干线运输线路，运输距离远、跨省多、货物流转环节较复杂，因此客户最关心的问题通常是：多久能到、怎么收费、选择整车还是零担更合适。下面从运输时效、运输...

机械设备出口是广州及珠三角外贸的重要品类，但也是最容易在物流环节出问题的货：超重、超长、超宽、异形、带油带电、木箱熏蒸、目的港清关查验……每一项都可能让货卡在半路，产生高额滞港费。...

导语： 提到中欧班列，很多外贸老板和供应链经理的第一反应是：“快是快，但太贵了。”确实，单看运费单价，铁路通常是海运的2-3倍。但在全球供应链充满不确定性的今天，“便宜”不等于“成本低...

很多客户发物流时都会遇到一个问题：“为什么同样从广州发上海，有的报价300元，有的报价800元？”“同样路线、同样货物，为什么物流价格差这么大？”“是不是有些物流公司乱收费？”事实上，国...

广州到衡水，跨越粤、赣、鄂、豫、冀五省，全程约 1850 公里（部分绕行路线约 2133 公里），走京港澳高速转大广高速双线直达 。这条线最大的痛点不是'有没有车'，而是'报低价的是不是真直达、是...