上个月献县做保温材料的李总跟我吐槽：之前找物流发8吨板材到广州，一开始对方报3500元“全包”，结果货发了才说“盐山提货要加300元短驳费”“广州送货进仓库要加500元进门费”“木架包装另算4...

上个月泊头做精密注塑模具的张总，盯着手机屏幕看了整整36个小时——发往广州黄埔的12吨模具是他厂里半个月的产能，货值38万。两年前他踩过坑：找的物流号称有GPS追踪，结果司机把便携定位器塞...

做管道生意的刘总上个月差点丢了个大客户。货从沧州盐山发出，找的物流只负责拉到广州的场站，到了之后客户还得自己找车去几十公里外的分拨中心提货。那天正好赶上广州暴雨，客户排队等了3个小...

在沧州做管件生意的老周上个月刚踩了个坑：发往广州白云五金城的3吨弯头，找了家报价低50块的物流，结果货在郑州中转压了3天，到广州后12个弯头磕变形，客户直接退了货，算上返工费和违约金，亏...

发过跨省物流的人都知道，广州到沧州这条线看似成熟，实则'水很深'——低价引流、中途加价、货损拒赔、转包丢货几乎是行业四大顽疾。沧州作为京津冀重要的管道装备、五金制品、化工、建材集散地...

珠三角制造的家具、设备的运输一直是跨区物流中的硬骨头。广州、佛山、东莞、中山、深圳等地的家具厂、设备厂、建材贸易商、电商卖家，常年需要把货物发往河北沧州——这座华北重要的管道装备、...

开篇：2100公里运输，最怕的不是慢，是“没着落”上周刚接到广州白云区做服装电商的王姐的求助：之前贪便宜找了家没有资质的物流发沧州，11万的冬装发了5天没到，问客服永远只有一句“在路上”...

做外贸的张总最近很头疼：工厂在佛山顺德，要发20箱样品到沧州黄骅港，找了个物流公司，结果对方只负责把货拉到广州的仓库，到了沧州又只送到郊外的分拨中心，两头都要自己找车去接，不仅多花了...

在广州做五金生意的陈老板，最近终于松了一口气。以前往沧州发一批货架，最怕听到司机说“要等凑满一车才走”，或者中途莫名其妙地“滞留两天”。但自从换了直达专线，周五下午发货，周一上午沧...

随着新能源产业快速发展，锂电池、储能电池、动力电池等产品出口需求不断增加。越来越多中国企业开始布局海外市场，希望通过海运方式将电池产品运输到全球各地。但是，电池产品不同于普通货物，...