随着中国与约旦贸易往来的不断增长，越来越多企业希望选择更加省时、省力的国际物流方式。其中，门到门（Door to Door）物流因操作简单、运输流程完整，成为许多进口商和出口商的首选。那么，中...

'货物到瓦莱塔港已经一周了，怎么还在堆场？'——这是2024年以来马耳他跨境电商卖家和外贸企业最头疼的问题。作为地中海中部唯一的深水港，马耳他自由港（Malta Freeport）承担着马耳他90%以上...

导语： “货值申报多少合适？”“会不会被海关扣关？”“VAT（增值税）怎么缴才不会被查？”对于走中欧班列的外贸企业和跨境电商卖家来说，通关与税务往往是比运费更让人头疼的“深水区”。一次...

一、海运附加费——被'裸价'掩盖的预算黑洞在巴拿马航线的询价过程中，发货人最常问的一句话是：'海运费多少钱？'但真正决定您最终付款金额的，往往不是海运费本身，而是紧随其后的各项附加费。...

对于从中国进口商品的吉布提企业、批发商、工程公司和贸易商来说，海运是大批量货物国际运输中需要重点考虑的物流方式。尤其是机械设备、建材、家具、五金、塑料制品和其他体积较大的商业货物，...

广州至晋州货运专线，是连接珠三角与冀中平原的高频物流干线。全线约 1873 公里，途经京港澳、许广、乐广等高速主干道，天天发车、2-3 天准时送达晋州全境，为工厂、贸易商、批发商、电商及个人...

 做埃及生意的外贸人，几乎都被海运报价'套路'过：国内货代报出一个看似便宜的'$2,800/20GP 到亚历山大港'，等货物到港后才发现还要另付 THC（码头操作费）、BAF（燃油附加费）、CAF（货币调整...

说句扎心的实话：很多老板不是败给了竞争对手，而是败给了自己的货代。明明谈好的价格，到港之后各种名目的附加费像雨后春笋一样冒出来——燃油附加费、码头拥堵费、海关查验费、仓储费……算下...

​在跨境电商和外贸圈里，有这样一类“心力交瘁”的老板：​“为了把一批货发到海外，我得先找国内物流把货从工厂运到深圳仓库；再找兼职打包工去仓库贴跨境标签；接着对接货代订舱出海；货到了...

'中国到巴西怎么发最省钱？'——这是外贸和跨境电商圈被问得最多的问题。答案不是简单的'选最便宜的'，而是根据你的货量、时效要求、是否有巴西 CNPJ 税号，匹配最优渠道组合。2026 年巴西 DUIM...