在埃及清关圈有一句行话：“单证做得好，清关没烦恼；ACID搞不对，货柜打水漂。”对于中国出口商来说，最无奈的往往不是生产跟不上，也不是海运费太贵，而是货柜漂了一个多月到了亚历山大港，却...

苏伊士运河专线优势运价 | 直达埃及主要港口，舱位有保障做埃及外贸的人，对苏伊士运河的感情是复杂的。它既是连接中国与埃及最短的海上黄金水道，也是全球运价波动的“晴雨表”。2024年红海危...

在埃及做工程项目，最怕的不是设备贵，而是“设备到了港口，却进不了工地”。2025年，埃及新行政首都CBD项目进入收尾阶段，同时苏伊士运河走廊开发、亚历山大港扩建、阿拉曼新城建设同步推进。...

 做埃及跨境电商的卖家，几乎都面对同一个现实：埃及消费者的钱包，只在'货到付款'时打开。麦肯锡《2023 年中东电商报告》数据显示，埃及市场 COD（货到付款）支付占比高达 81%，是中东地区 CO...

 做埃及生意的外贸人，几乎都被海运报价'套路'过：国内货代报出一个看似便宜的'$2,800/20GP 到亚历山大港'，等货物到港后才发现还要另付 THC（码头操作费）、BAF（燃油附加费）、CAF（货币调整...

 做埃及外贸的人，大多都经历过这种窒息时刻：货柜漂了一个多月终于到亚历山大港，结果因为 ACID 号没在装运前 48 小时录入、或者发票金额和 ACID 申报偏差超 10%，直接被海关打回——退运费用...

做埃及市场的卖家和外贸人，几乎都问过同一个问题：'我的货，能不能稳、快、省地进开罗？'埃及不是清关容易的市场。NAFEZA 平台强制 ACID 预申报、海关随机查验增加 3-7 天工作量、低报或单证错...

做埃及生意的老板们，是否常因这些难题头疼？国内找车发货容易，到了埃及清关却“卡壳”，文件不对就被扣货；港口杂费、关税算不清，到港后冒出一堆“隐形收费”，成本超支；货物到港后还要自己...

随着中国与非洲贸易往来不断增加，越来越多的吉布提进口商、工程项目公司、批发商和跨境电商企业需要从中国采购机械设备、建材、家具、电子产品、服装、鞋类及其他商业货物。如何选择合适的中国...

从中国采购商品并运输到吉布提，是许多非洲进口商、批发商、工程公司和外贸企业经常遇到的物流需求。不同货物在重量、体积、价值、运输时效和清关要求方面存在明显差异，因此，中国到吉布提物流...