在印尼爪哇岛的汽车制造厂，一台来自中国的自动化喷涂机器人正以0.1毫米的精度为车身着色——它的操作界面切换成印尼语，机械臂上的'Made in China'标识在车间灯光下格外醒目；在苏门答腊岛的棕...

在加纳特马港的集装箱堆场，每天都有来自中国的货轮卸下成箱的日用品、建材和电子产品。但对许多首次出口加纳的外贸企业来说，“货物到港”只是“噩梦”的开始——文件漏传、关税算错、海关扣货...

在中加贸易持续升温的背景下，加纳凭借“非洲大陆自贸区”枢纽地位与中国连续11年的第一大贸易伙伴关系，成为中国商品进入西非市场的“黄金门户”。但许多外贸企业在首次出口加纳时，常因清关环...

中国到加纳双清货代全流程揭秘：从发货到签收，每一步都在“避坑” “货物刚到特马港，清关行说‘文件少了一份’，现在滞留7天了，每天50美元仓储费，这单还能赚钱吗？”这是许多中国卖家第一次...

2024年，中加贸易迎来新机遇——中国连续11年稳居加纳第一大贸易伙伴，加纳更凭借“非洲大陆自贸区”枢纽地位，成为中国商品进入西非的“黄金跳板”。但与此同时，加纳海关政策正经历近年来最密...

“货到加纳港口15天了还没清关，仓储费每天100美元，这单要亏！”这是许多中国卖家第一次出口加纳时的真实吐槽。清关慢、成本高，像两座大山压在外贸新手心头。但你知道吗？通过中国到加纳双清...

当你看着集装箱船缓缓驶向加纳特马港，以为“货物即将抵达”的喜悦还未消散，却收到“清关延误”的消息——这是许多中加贸易商最熟悉的“糟心时刻”。从中国港口到加纳港口，25-35天的海运时间...

对于刚涉足中加贸易的外贸新手来说，“中国到加纳双清货代”可能是个陌生又关键的名词。当你的货物从深圳港出发，跨越印度洋抵达加纳特马港时，以为“万事大吉”的你，可能很快就会被清关环节“...

从深圳港出发的集装箱货轮鸣笛启航，载着中国生产的陶瓷餐具、LED灯具和纺织面料，驶向西非海岸的加纳特马港——这是2024年中国外贸企业开拓非洲市场的日常缩影。作为西非第二大经济体，加纳凭...

近年来，中国与加纳的双边贸易热度持续攀升。作为西非第二大经济体，加纳凭借可可、黄金等资源优势，以及辐射科特迪瓦、多哥等周边国家的枢纽地位，正成为中国商品进入非洲市场的“黄金跳板”。...